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托盘的标准化结构
发表时间:2014-9-20  文字〖 〗   阅读次数:1786   [关闭窗口]

托盘标准化是实现托盘联运的前提,是实现物流机械和设施标准化的基础.也是产品包装标准化的依据。但是,现在美国的标准托盘是48 in X 40 in(1 219 mmX 1 016 mm);其周边国家如加拿大、墨西哥为1 000 mm x 1 000 mm;澳大利亚为1 165 mmX 1 165 mm;欧洲各国以1 200 mm X 800 mm的托盘为标准的国家最多,而英国、德国及荷兰有1 200 mm X 800 mm及1 200 mm X 1 000 mm两种托盘存在,其他北欧各国拥有统一型1 200 mm X 800 mm的托盘。英国制定托盘统一的政策较晚,造成了两种托盘规格的并存。

日本、韩国、新加坡、台湾等国家和地区所制定的标准托盘是1100mmX1100mm,东南亚各国现在还没有由国家来制定托盘标准。由于1 100 mm x 1 100 mm的托盘与IS()国际标准集装箱相配合,普及率很高。

各国的托盘规格,特别是在欧洲托盘规格制定时都考虑到以下因素,即与桥梁、隧道、运输道路与货车站台设施相适应以及与货车等车辆宽度相配合,再由托盘规格而决定仓库支柱的间距、货架等尺寸,所以改变托盘规格,涉及一系列的复杂问题。

IS()制定了4种托盘国际规格,但没有谈及他们的优劣。在1997年以前,1140mmX1140mm是IS〕的正式规格托盘.1 100 mmX 1 100 mm在误差允许范围内被承认,1997年,IS()的作业委员会将1 100 mm X 1 100 mm设定为IS()托盘标准规格。

IS()承认的托盘规格有:

1 200 mm X 800 mm:欧洲规格

1 200 mm x 1 000 mm:欧洲一部分、加拿大、墨西哥规格

1219mmX1016mm:美国规格

1100mmX1100mm:亚洲规格

世界上占主导地位的国家使用的托盘,多包括在这4种之中,这些都是各国按自己国家的基本设施情况而制定的标准化规格托盘,要变更就要付出很大牺牲。如前所述,无论把这4种托盘规格统一为哪一种,各国的利害得失都很大,作为没有强制力的国际组织无法强迫每一国家去执行。

在这4种托盘规格中,1 100 mm X 1 100 mm规格托盘是与现在流行于世界的IS()国际集装箱相配合而被设计出来的。如世界上都使用同一规格的托盘,从进出口货物开始,世界上车辆的载物货台等也被统一规格,则可期待实现非常便利而又高效的物流。要实现更为良好的世界经济发展,统一托盘规格是非常必要的,必须为世界通用的托盘规格的制定而努力.


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